베이스 마을 고르기 — 뮈렌·그린델발트·라우터브루넨·인터라켄·체르마트

스위스 알프스 트레킹은 "어느 마을에 짐을 풀 것인가"에서 절반이 결정됩니다. 이 글은 융프라우 지역의 네 마을(뮈렌·그린델발트·라우터브루넨·인터라켄)과 체르마트를 트레킹 거점으로서 비교합니다. 각 마을의 해발고도, 차량 진입 여부, 리프트 접근성, 숙박비 수준, 저녁의 분위기를 다루고, 이 허브에 올라 있는 2013년 7~8월 기록 6건 가운데 라보를 뺀 5건이 어디에서 출발했는지도 짚습니다. 요금과 운행 기간은 2026년 기준이며 2013년 기록 당시와는 다릅니다.

두 지역, 두 개의 베이스

스위스 트레킹 여행은 보통 두 지역으로 나뉩니다. 아이거·묀히·융프라우를 바라보는 베르너 오버란트(융프라우 지역)와, 마테호른을 바라보는 체르마트입니다. 인터라켄 오스트(동역)에서 체르마트까지 기차로 2시간 반 안팎이라 하루에 양쪽을 걷는 일정은 무리입니다. 7일 일정이면 융프라우 지역 3박, 체르마트 3박으로 나누는 구성이 일반적입니다.

이 허브의 기록도 같은 구조입니다. 7월 28일 쉴트호른 트레킹(20.0km, 오르막 1,393m, 8시간 28분)은 뮈렌에서 출발했고, 7월 30일 쉬니게플라테–피르스트 트레킹(16.2km, 오르막 937m, 5시간 49분)은 뮈렌에서 라우터브루넨·빌더스빌로 이동해 쉬니게플라테 첫 열차를 타고 시작했습니다. 이어 7월 31일부터 8월 2일까지 사흘은 모두 체르마트에서 출발했습니다.

뮈렌 — 차 없는 1,638m 산골 마을

뮈렌은 해발 1,638m, 자동차가 들어올 수 없는 마을입니다. 라우터브루넨에서 곤돌라로 그뤼치알프까지 오른 뒤 소형 열차로 갈아타면 약 20분, 슈테헬베르크에서 2024년 12월 개통한 직통 케이블카를 타면 약 4분 만에 닿습니다. 인터라켄 오스트에서는 전체 50분 안팎입니다.

주의할 점이 하나 있습니다. 라우터브루넨–그뤼치알프–뮈렌 구간은 2026년 4월 13일~7월 10일과 10월 26일~11월 6일 점검으로 운행하지 않습니다. 이 기간에는 라우터브루넨에서 버스로 슈테헬베르크까지 간 뒤 케이블카로 오릅니다.

트레킹 거점으로서 가장 큰 장점은 쉴트호른(2,970m) 케이블카가 마을 안에서 출발한다는 점입니다. 뮈렌–쉴트호른 왕복 성인 요금은 91.40 CHF, 하프페어 카드·스위스 트래블 패스 소지자는 45.70 CHF입니다(2026년 요금표). 여름에는 뮈렌에서 7시 40분 첫 케이블카가 출발하고 30분 간격으로 운행하며, 정상에서 내려오는 마지막 편은 17시 50분입니다(2026년 3월 28일~10월 11일 기준). 숙소 발코니에서 아이거·묀히·융프라우가 정면으로 보이고, 마을 안에서 바로 트레일이 시작됩니다.

기록 소유자는 융프라우 지역 숙소로 뮈렌을 추천했습니다. 발코니에서 보이는 아이거·융프라우 조망과 마을에서 곧바로 걷기 시작할 수 있는 점을 이유로 꼽았습니다.

단점은 규모입니다. 상점과 식당이 적고 저녁에 일찍 닫습니다. 큰 캐리어를 끌고 케이블카를 갈아타야 하며, 마을 운송업체(Stäger Transporte)가 승강장에서 숙소까지 짐을 옮겨 줍니다. 그린델발트 쪽으로 넘어가려면 라우터브루넨과 츠바이뤼치넨을 거쳐 1시간 15분 안팎이 걸립니다. 7~8월 숙소는 비싸고 일찍 찹니다.

그린델발트 — 리프트가 가장 많은 마을

그린델발트는 해발 1,034m 안팎, 자동차로 들어갈 수 있는 큰 마을입니다. 그린델발트 터미널에서 아이거 익스프레스(아이거글레처 방면)와 멘리헨 곤돌라가 출발하고, 마을 반대편에서 피르스트 곤돌라가 오릅니다. 피르스트 곤돌라는 2026년 10월 25일까지 운행한 뒤 점검 휴장에 들어가 12월 19일 겨울 시즌으로 다시 엽니다. 융프라우요흐를 오를 때도 아이거 익스프레스를 이용하면 가장 빠릅니다.

슈퍼마켓, 호텔, 아파트먼트, 마을버스가 모두 갖춰져 있어 장기 체류와 가족 여행에 편합니다. 아이거 북벽이 마을 어디서나 보입니다. 7월 30일 기록의 종점인 피르스트도 이 마을 위에 있습니다.

단점은 번잡함입니다. 당일 관광객과 차량이 많고, 아침 리프트 줄이 깁니다. 뮈렌이나 벵엔 같은 조용한 밤은 기대하기 어렵습니다.

라우터브루넨 — 계곡 바닥의 환승 마을

라우터브루넨은 해발 800m 안팎, 절벽 사이 계곡 바닥에 자리한 마을입니다. 인터라켄 오스트행 BOB 열차, 뮈렌행 산악철도, 벵엔·클라이네 샤이덱행 WAB 열차, 슈테헬베르크행 버스가 한 곳에서 출발합니다. 뮈렌 쪽과 벵엔 쪽 어디로든 갈 수 있는 환승 지점입니다.

캠핑장과 호스텔이 있어 숙박비가 융프라우 지역에서 비교적 낮습니다. 다만 계곡 바닥이라 조망은 절벽과 폭포에 한정되고 해가 일찍 집니다. 모든 트레킹이 리프트 탑승으로 시작되므로 아침마다 줄을 서야 합니다. 7월 30일 기록은 뮈렌에서 이 마을을 거쳐 빌더스빌로 이동했습니다. 빌더스빌의 쉬니게플라테 열차는 2026년 6월 13일부터 10월 하순까지만 운행합니다.

인터라켄 — 교통 요지, 트레킹 기점으로는 아쉬움

인터라켄은 해발 570m 안팎, 툰 호수와 브리엔츠 호수 사이에 있는 이 지역 최대 도시입니다. 취리히 공항에서 2시간마다 있는 직통 열차로 약 2시간 15분에 닿고, 숙소 선택지와 가격대가 가장 넓습니다. 한식당과 큰 슈퍼마켓도 있습니다.

트레킹 거점으로는 약합니다. 어느 등산로 입구든 열차로 1시간 안팎 이동해야 하고, 돌아올 때도 같은 시간이 듭니다. 기록 소유자도 인터라켄을 트레킹 기점으로는 아쉬운 곳으로 남겼습니다. 도착 첫날이나 출국 전날 1박, 또는 라우터브루넨 쪽과 그린델발트 쪽을 번갈아 다닐 때의 중간 거점으로는 쓸 만합니다.

체르마트 — 마테호른 전망대 3곳의 기점

체르마트는 해발 1,620m, 예부터 차 없는 마을입니다. 비스프에서 열차를 갈아타고 들어가며, 차로 오는 사람은 테슈의 마테호른 터미널(실내 주차 2,100면)에 주차한 뒤 20분 간격, 12분이 걸리는 셔틀 열차를 탑니다. 마을 안은 전기차와 무료 전기버스(2개 노선), 마차가 다닙니다.

여름에는 로트호른, 고르너그라트(3,089m), 마테호른 글레이셔 파라다이스(3,883m) 세 전망대가 운영되며 모두 마테호른 조망이 목적입니다. 전망대마다 걸어 오르내리는 길이 촘촘히 이어져 있어 리프트와 도보를 어떻게 섞느냐로 하루 길이를 조절합니다. 이 허브의 기록은 7월 31일 로트호른 트레킹(30.1km, 오르막 1,738m, 11시간 33분), 8월 1일 고르너그라트까지 걸어 오른 트레킹(23.8km, 오르막 1,568m, 8시간 15분), 8월 2일 마테호른 글레이셔 파라다이스를 곤돌라로 관람한 뒤 트로케너 슈테크(2,939m)에서 체르마트까지 걸어 내려온 기록(16.5km, 오르막 618m, 4시간 3분)입니다. 클라인 마테호른과 트로케너 슈테크 사이는 빙하 구간이라 걸을 수 없습니다.

장점은 모든 리프트와 트레일이 마을에서 걸어서 출발한다는 점입니다. 단점은 비용입니다. 숙박비가 높고, 고르너그라트 왕복은 2026년 여름(5~10월) 성인 132 CHF, 하프페어·패스 66 CHF입니다. 반호프 거리는 저녁에도 붐빕니다.

다섯 마을 한눈에 보기

마을	해발	차량	바로 오르는 리프트	트레킹 거점 평가
뮈렌	1,638m	불가	쉴트호른	조망·접근 최상, 상점 적음
그린델발트	약 1,034m	가능	피르스트·멘리헨·아이거 익스프레스	리프트 최다, 번잡
라우터브루넨	약 800m	가능	뮈렌·벵엔 방면 환승	저렴, 조망 제한
인터라켄	약 570m	가능	없음(열차 이동 필요)	교통 편리, 기점으로는 약함
체르마트	1,620m	불가	고르너그라트·로트호른·글레이셔 파라다이스	접근 최상, 비용 높음