다섯 개의 산, 하나의 밤 — 불수사도북 종주
능선 위의 사람들

다섯 개의 산, 하나의 밤 — 불수사도북 종주

불암·수락·사패·도봉·북한, 다섯 산과 하나의 밤. 수도권 최상급 종주 불수사도북이 완주자에게 남기는 것은 거리가 아니라 '무너진 다음에도 계속 걷는 법'입니다.

에디터 · 2026.07.13 · 4분 읽기
PART OF SERIES가을, 종주의 계절11개 글 →

불암·수락·사패·도봉·북한, 다섯 산과 하나의 밤. 수도권 최상급 종주 불수사도북이 완주자에게 남기는 것은 거리가 아니라 '무너진 다음에도 계속 걷는 법'입니다.

자정 무렵, 불암산 들머리에 헤드랜턴 불빛 몇 개가 모인다. 그들은 오늘 밤과 내일 하루를 통째로 산에 저당 잡힐 사람들이다. 불암산, 수락산, 사패산, 도봉산, 북한산. 서울과 경기 북부에 늘어선 다섯 개의 산을 한 번에, 대개는 잠들지 않은 채로 잇는 길. 산꾼들은 이 길을 다섯 산의 첫 글자를 따서 부른다. 불수사도북.

솔직히 말하자. 이것은 합리적인 산행이 아니다. 45km 안팎의 거리, 3,000m를 훌쩍 넘는 누적 오르막, 산과 산 사이에 끼어 있는 도로와 고개들, 그리고 새벽 두세 시쯤 어김없이 찾아오는 졸음과 회의감. "내가 지금 왜 이걸 하고 있지?" 불수사도북을 걸어본 사람치고 이 질문을 안 해본 사람이 없다. 그런데도 사람들은 이 길로 돌아온다. 그 질문에 대한 대답을, 걷는 동안이 아니라 다 걷고 난 후에야 얻기 때문이다.

능선의 서사

불수사도북은 수도권 종주의 최종 관문이다. 광청을 하고, 북한산 종주를 하고, 도봉·사패를 잇고 — 그렇게 능선들을 하나씩 늘려가던 사람이 마지막에 마주하는 이름. 이 종주의 서사는 풍경이 아니라 시간의 서사다. 자정의 불암산에서 내려다보는 도시의 불빛, 수락산 어디쯤에서 맞는 새벽의 푸른 기운, 도봉산 자운봉 언저리에 부서지는 한낮의 햇살, 그리고 마지막 힘을 짜내 올라선 백운대에서 보는 노을. 하나의 산행 안에 도시의 24시간이 통째로 들어 있다.

산과 산 사이의 연결 구간도 이 종주의 일부다. 아스팔트를 밟고 고개를 넘어 다음 산의 들머리로 걸어 들어갈 때, 종주는 등산이 아니라 여정이라는 사실이 분명해진다. 완주한 사람들은 거리를 자랑하지 않는다. 대신 이렇게 말한다. "새벽에 수락산에서 무너졌는데, 그냥 계속 걸었어." 불수사도북이 주는 훈장은 다리가 아니라 그 문장에 달린다. 무너진 다음에도 계속 걷는 법을 배웠다는 것.

계절 노트

  • 봄·가을 — 이 종주의 정석 시즌. 밤 기온과 낮 기온의 간극이 커 레이어링이 성패를 가른다. (가을 종주 가이드)
  • 여름 — 열대야 속 무박은 탈수와의 전쟁. 보급 포인트(고개의 편의점 등)를 미리 설계할 것.
  • 겨울 — 극소수의 영역. 긴 밤과 결빙 암릉의 조합은 상급자에게도 벅차다.
  • 공통 — 계절과 무관하게, 이 길의 진짜 변수는 날씨가 아니라 수면과 보급이다.

팩트 박스 (참고치)

  • 구간: 불암산(508m) – 수락산(637m) – 사패산(552m) – 도봉산(자운봉 740m 일대) – 북한산(백운대 836m) (순서 변형 다수: 북도사수불 등)

  • 거리: 약 42~48km (경로 선택에 따라 상이)

  • 누적 상승: 약 2,500~3,800m (경로 선택·기기 측정에 따라 편차가 크다)

  • 소요시간: 약 12~24시간 (경로·주력에 따라), 대개 무박

  • 난이도: 최상급. 단독 도전 지양, 중도 탈출 계획 필수

  • 보급선: 산과 산 사이 시가지가 보급선이다 — 회룡역 일대 편의점(24시간 운영 다수)이 대표적. 마지막 북한산 구간(5~6시간)은 미리 채워서 진입

  • 탈출 지점: 회룡역·우이동이 대표적 중도 하산 포인트 — '가장 힘든 산이 마지막'이라는 사실을 계획에 반영할 것

  • 인증: 블랙야크 BAC 공식 챌린지 코스(제한 36시간) — 팀 도전 권장

이 길을 걸은 사람들

사이트의 실제 완주 기록 중, 시작·종료 좌표와 중간 경유(사패산 권역 통과)를 대조해 불암산 들머리 ↔ 북한산성입구 날머리가 일치하는 풀코스만 골랐다. 널리 알려진 날머리는 비봉능선을 타고 내려서는 불광동 방면이지만, 아래 기록들처럼 북한산성입구로 내려서는 변형도 완주로 친다.

실측 구간 시간표

위 완주 기록들의 GPS 시각에서 주요 지점 통과 시점을 뽑았다. 출발 기준 경과 시간(+시:분)이며, 휴식까지 그대로 포함된 실제의 속도다. 경로나 방향이 다른 기록은 지나지 않은 지점이 – 로 비어 있다.

지점 풀코스 45.2km 풀코스 46.4km 연계산행 42.0km
불암산 +1:20 +1:55 +1:07
수락산(주봉) +3:10 +4:11 +2:40
사패산 +6:55 +8:57 +5:14
도봉산(신선대) +8:23 +11:05 +6:28
우이암 +9:24 +12:41 +7:22
백운대 +13:58 +18:22
대동문 +16:00 +20:21 +9:36
도착(총 소요) +19:13 +24:22 +11:55

다섯 산의 무게는 균등하지 않다

위 표를 자세히 보면 이 종주의 무게중심이 어디 있는지 드러난다. 불암·수락·사패 세 산을 넘고 도봉 신선대에 서기까지가 실측 6시간 반에서 8시간대 — 아직 절반이다. 45.2km 기록은 우이암을 9시간 24분에 지난 뒤 도착까지 다시 열 시간 가까이를 썼다. 백운대 미포함 42.0km 기록조차 대동문 이후 두 시간 넘게 남아 있었다. 다섯 산 중 마지막 하나가 나머지 넷을 합친 것만큼 무겁다 — 회룡역과 우이동이라는 탈출구를 계획에 넣어야 하는 이유가 이 숫자들에 있다.
| 도착(총 소요) | +19:13 | +24:22 | +11:55 |

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